Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi kapsamında 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolar finansman için ön anlaşma sağlandığını açıkladı.
Proje Güzergahı ve Finansman Detayları
Bakan Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı güzergahını kapsayan projenin, Türkiye’nin bugüne kadar dış finansmanla gerçekleştireceği en büyük demiryolu yatırımı olacağını vurguladı. Finansman için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat imzalandı.
İhale ve Yapım Süreci
Bakan Uraloğlu, projenin ihale hazırlıklarının sürdüğünü ve 2024 yılı içinde ihale sürecinin tamamlanarak çalışmalara başlanmasının hedeflendiğini belirtti.
Güzergah ve Hattın Özellikleri
Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak ve Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya ulaşacak. Hat, burada Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Böylece, Marmaray üzerindeki yolcu ve yük taşımacılığı rahatlayacak ve İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak.
Altyapı ve Lojistikte Yeni Dönem
Proje kapsamında 125 kilometre uzunluğunda demiryolu hattı inşa edilecek. Toplamda 44 tünel (59,1 km) ve 42 köprü (22,4 km) yer alacak. Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü ifade etti. Bu proje ile Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığındaki kapasitesi önemli ölçüde artacak ve lojistikte yeni bir dönem başlayacak.
Fotoğraf Galerisi
